【レビュー】86にサーキットも走れる足周り「SHOWA TUNING EVOLUTION 極」を導入

65,000km走って、純正のサスペンションが
へたって来た気がしたので、交換しました。

ついでに純正のアッパーなども交換。
まだまだ行けたのかもしれませんが、
後で別途やると工賃がもったいないので…。

で、交換してみた感想です。

いいところ

• 小さい入力はマイルドに。
• ロールがかなり減った。
• 加速時のリア下がり感がなくなった。
• 減速時のフロント下がり感がなくなった。
• トラクションの掛かりもよくなったような。
• やっぱりコーナリングがスムーズ。
• 今までブレーキ踏んだほうがスムーズだったコーナーも、
  そのままアクセルのコントロールだけでスムーズに回れる。
• 車高は微妙に下がって、カッコよくなりました。
  今のところバンパーこすったりはしていないので、ちょうどいい塩梅なのかも。

ちょっと気になるところ

• 大きい入力は若干強く響くようになりました。
  人を乗せるのに向かなくなって来たような…。
• なんとなくコーナリング時にフロントの剛性不足を感じる。
  荷重移動をしっかりできていないだけかも？タワーバーを入れればいい？

車高の下がり具合

このくらいの下がり方です。
あまり下がらないですが、これ以上下がると
こすりやすくなるのでちょうどいいところじゃないでしょうか。

まとめ

劇的ではないけど気持ちよくなった気がします。
でもわりとすぐに慣れてしまうという悲しみ。