86からS660（エスロク）へ乗り換えたわけですが、なぜS660を選んだのか？エスロクのよさとは？
S660が気になっている人へのヒントになればと思い、レビューしてみます。
オープンカーである
S660はオープンカーです。
屋根が開くということは、空と直結するということです。（？
開放感がたまりません。
走行風も心地よいです。
車の流れが遅い時でも、屋根が空いているだけで退屈しないものです。
「流石に購入までは無理だな」と思っている方も、ぜひレンタルだけでもしてみてください。
オープンカーは気持ちいいですよ。
軽量で楽しい
S660は、いわゆるライトウェイトスポーツカーです。
スポーツカーにとって、軽さは正義です。
ステアリング、アクセル、ブレーキの操作どれをとっても、反応がよくなります。
軽快で爽快です。
反面、重たい車と比較すると、特に高速走行時では風に煽られやすくなったり、車体が安定しづらいといったデメリットはあります。
でも普通に運転する分には問題有りません。
コンパクトである
小さいので取り回しが楽です。
細い道も余裕を持って入っていけます。
86に乗っていた時はボディの大きさが気になって、なかなか気軽にいろんな道には入っていけませんでしたので…。
デザインがよい
これは人の好みによりますが、S660はかっこいいと思います。
前から見るか？
横から見るか？
後ろから見るか…？
どこから見てもかっこいいと思うんですよね。
乗っている時は見えないわけですが、所有する満足感につながる重要な要素だと思います。
高すぎない
200万円くらいなので、十分に手が届きます。
庶民が買えるスポーツカーですね。
軽自動車にしては高いですが、オープンカーであることを加味すると、そんなに高くもありません。
オープンカーは安全性確保のためにどうしても高くなってしまうのです…。
手頃なオープンカーであるNDロードスターは250万～300万円くらいですので、そちらに比べたら安価という考え方も。
ぼっちドライブするには十分な収納
S660にトランクはなく、収納スペースはほぼありません。
でも、助手席はあります。
助手席の足元と、シートの上に荷物を置けば、結構な量が積めます。
ぼっちドライブをする分には困りませんでした。
まとめ
ということで、車としてはとても楽しいしオススメです。ただ、どうしても収納が厳しいので、独りで乗る、もしくはセカンドカーとしてオススメします。
これまで記載してきた以外にも感覚的なものですが、やっぱり楽しいのが大きいです。
無駄に車で出かけてしまいます。
86の時は車を出すのが面倒に思ってしまうことが多かったんですが、
S660はお気軽に出かけられます。
別に車なんだから、出すための手間はどっちもは変わらないはずなんですけどね。
謎です。
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