【レビュー】86(ZN6)に7年8万キロ近く乗ってわかった、楽しさと実用性の高さと気になるところ

S660の前には86(ZN6)のA型に乗っていました。
7年8万キロとそれなりに乗っていたので、長年乗ってわかったことをまとめたいと思います。
簡単にまとめると、

運転が楽しい
日常使いできる便利さを兼ね備えている
パワーはあまり期待できない

86が気になっている方の参考になれば幸いです。

タップできる目次

1 いいところ
2 気になるところ
3 まとめ：気になるところはありつつも実用性もある楽しい車
4 おまけ：購入時に検討した車はNCロードスター
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いいところ

デザインがカッコいい

いかにも「スポーツクーペです」というデザインが気に入りました。
リアからの眺めはちょっと鏡餅感があって気にはなりますが、
それ以外のアングルから見るととてもカッコいいのです。

走っていて気持ちいい

86はパワーはない（200馬力）ですが、走らせていて楽しい車です。

コーナリングが気持ちいい

素直にコーナリングしていくので、運転していて絵気持ちがいいです。
適度にアクセルで曲がり具合を調節できたりするのも、FRスポーツに乗っている感があって楽しいですね。

シフトチェンジが気持ちいい

FRだからか、シフトチェンジが気持ちいいです。
入れたいギアの入り口にシフトを押し当てると、コクっと入ります。
S660に乗り換えてから、86のシフトチェンジの気持ちよさを再確認できました。

スペックの割に安い

FRスポーツクーペで200馬力もあるのに、250万円～です。
絶対的には安くないですが、スポーツカーとして考えれば安いです。
今どきこんな値段でFR車なんて買えません…。

いろいろと実用的

86はスポーツカーというわりに実用的でした。
おかげでなかなか乗り換える気も起きませんでしたね…。（汗

トランクがあり、後席を倒すとかなり物を積める

トランクがあるのはいいですね。
S660に乗り換えてから痛感しています…。
そのままでも荷物は結構入りますが、後席を倒すとさらに入るようになります。
折りたたみ自転車どころか、ロードバイクも積めました。
噂によると、前席も倒すことで車中泊もできるとか。
一度試してみればよかったなぁ。

なんにせよ、これだけ広いと子供が小さいうちはファミリーカーとしても使えるレベルです。

ECUチューンしていても11km/lも走る

HKSのFlash EditorのPHASE2を入れていましたが、平均燃費は11km/lでした。
10km/lを切ることは稀でしたね。
逆に12km/lを上回ることも稀だった気がしますが…。

200馬力のスポーツカーなのにこれだけ走れば上出来です。

気になるところ

加速が遅い

2リッターNAなのでトルクに余裕がなく、車重も1,200kgあるので絶対的に遅いです。
一人で走る分には別に問題ないですけどね…。
ただ、おじ様セダンよりも加速が遅いのは、ちょっと悲しい感じはあります。

それなりに大きくて重い

世間からはライトウェイトスポーツと言われてはいましたが、車幅1,775mmあって1,200kgあるので、それなりに大きくて重いです。
狭い道では取り回しがちょっと大変だし、加速は遅いし…。
今の時のスポーツカーとしてはいいほうなんでしょうけども、コンパクトで軽い車が好きなので、ちょっと残念なポイントです。

A型(初期型)だといろいろといじりたくなる

A型は正直完成度は低かったように思います。
いろいろと細かいところ気になってしまうんです。
シフトのストロークがちょっと長いとか、中間トルクに谷間があるとか、リアの剛性が低いとか。
で、そこを改善するためにいじるわけです。
そうするとまた別の場所が気になり始めて、泥沼化します。
というかしました…。
カスタマイズに100万円くらい突っ込んだ気がします。恐ろしや。

でもお金はかかりつつも、どんどんと不満点が解消していくわけなので楽しいです。
なお、後期型でネガティブ要素はだいぶ改善されていらしいですよ。

まとめ：気になるところはありつつも実用性もある楽しい車

気になることろはありつつも、総じていい車でした。
人にもオススメできる、楽しいFRスポーツクーペです。

今なら前期型の中古もそこそこ安くなっていますから、狙い目かもしれません。

おまけ：購入時に検討した車はNCロードスター

86を購入する際に検討していた車は、NCロードスターです。（上の写真はNDロードスターです）
86と同じく、FRのライトウェイトスポーツです。
オープンカーなのが大きな違いですが、この頃自分はオープンカーに興味がありませんでした。
自分がオープンカーに乗っていることを考えると、似合わなすぎて恥ずかしかったからです…。
# 86という自分に似合わないスポーツカーに乗り続けたので、「似合わない車に乗る」のはもう慣れましたが。

結構悩みはしたのですが、以下の理由から86を選びました。